Cláusulas
Las Reglas Claras para tus Envíos Internacionales
Cláusulas de Compras Internacionales
Incoterms
Imagina que vas a hacer un viaje largo con un amigo. Los Incoterms son como ponerse de acuerdo antes de salir: “¿Quién maneja?”, “¿Quién pone la gasolina?”, “¿Quién paga los peajes?”, “¿Hasta dónde te llevo?”. Exactamente eso hacen en el comercio internacional: establecen la responsabilidad entre el vendedor (exportador) y el comprador (importador).
Hay 11 Incoterms, pero aquí te presento los más comunes y fáciles de entender, agrupados por cómo distribuyen las responsabilidades:
1. Donde el Comprador (Tú) Asume Casi Todo:
EXW (Ex Works) – “En Fábrica”
Imagina: El vendedor te dice: “Aquí está tu paquete, en la puerta de mi fábrica. A partir de ahora, es tu problema y tu responsabilidad”.
Significa: El vendedor te entrega la mercancía en su propia fábrica o almacén. Tú (el comprador) te encargas de TODO lo demás: cargarla, transportarla, hacer los trámites de exportación, el flete internacional, los trámites de importación, y llevarla hasta tu bodega.
Ideal para: Compradores con mucha experiencia en logística o cuando el vendedor no puede o no quiere involucrarse en el proceso de exportación.
2. Donde el Vendedor Comparte la Carga (Hasta el Barco/Avión):
FOB (Free On Board) – “Libre a Bordo”
Imagina: El vendedor te lleva el paquete hasta la bodega del barco (o avión) en su puerto/aeropuerto y te dice: “Aquí te lo dejo, ya está a bordo. Mi trabajo terminó; el resto es tuyo”.
Significa: El vendedor asume los costos y riesgos hasta que la mercancía está cargada a bordo del barco o avión en el puerto o aeropuerto de origen que se haya acordado. Desde ese momento, tú (el comprador) asumes el flete internacional, el seguro (si lo quieres), los trámites de importación y el transporte hasta tu bodega.
Ideal para: Compras marítimas y aéreas. Es uno de los más usados porque reparte de forma bastante equilibrada las responsabilidades.
3. Donde el Vendedor se Encarga del Flete (Pero la Responsabilidad Cambia Antes):
CFR (Cost and Freight) – “Costo y Flete”
Imagina: El vendedor te dice: “Te pago el pasaje del paquete hasta tu puerto, pero si le pasa algo en el viaje, es tu problema”.
Significa: El vendedor paga los costos hasta que la mercancía llega al puerto de destino acordado. PERO, la responsabilidad y el riesgo de pérdida o daño se transfieren a ti (el comprador) cuando la mercancía es cargada a bordo del buque en el puerto de origen.
Ideal para: Compras marítimas, si quieres que el vendedor gestione el flete, pero tú asumes el riesgo durante el viaje.
CIF (Cost, Insurance and Freight) – “Costo, Seguro y Flete”
Imagina: Es como el CFR, pero el vendedor te dice: “Además del pasaje, le pongo un seguro básico al paquete para que viajes más tranquilo hasta tu puerto”.
Significa: Igual que CFR, el vendedor paga el costo y flete hasta el puerto de destino. La diferencia es que el vendedor también contrata y paga un seguro mínimo para cubrir la mercancía durante el trayecto marítimo. La responsabilidad (el riesgo) sigue transfiriéndose en el puerto de origen, cuando la carga sube al barco.
Ideal para: Compras marítimas, si quieres que el vendedor gestione todo el transporte y el seguro básico hasta el puerto de destino.
4. Donde el Vendedor Te Lo Deja Casi en la Puerta de Tu Casa:
DAP (Delivered At Place) – “Entregado en un Punto”:
Imagina: El vendedor te dice: “Te llevo el paquete hasta la dirección que me digas, listo para descargar. Solo te faltaría bajarlo y pasar aduanas”.
Significa: El vendedor asume todos los costos y riesgos hasta que la mercancía llega al lugar de destino acordado, lista para ser descargada, sin pasar los trámites de importación ni pagar los impuestos en el país del comprador. Tú (el comprador) te encargas de descargar, los trámites y aranceles de importación.
Ideal para: Cuando quieres que el vendedor gestione casi todo el camino, pero tú prefieres manejar la importación final.
DDP (Delivered Duty Paid) – “Entregado Derechos Pagados”
Imagina: El vendedor te dice: “Te llevo el paquete hasta tu bodega, y no te preocupes por nada. Lo descargas, y es tuyo. ¡Todo pagado y listo!”
Significa: El vendedor asume la máxima responsabilidad. Paga todos los costos y riesgos, incluyendo el transporte, los seguros, los trámites de exportación E importación, y los aranceles e impuestos de importación, hasta que la mercancía está disponible en el lugar de destino acordado, lista para ser descargada. Tú (el comprador) solo te encargas de descargar.
Ideal para: Compradores que quieren la máxima comodidad y no preocuparse por ningún detalle de la logística y la aduana
En resumen, al elegir un Incoterm, piensa en:
¿Hasta dónde quieres que el vendedor se haga cargo?
¿Qué riesgos estás dispuesto a asumir?
¿Qué costos quieres que cubra cada uno?
Más Informacion, escríbenos